Jetzt hab ich auch mal ne Frage zum 4L60E - Automatic.....
Ich hab die Gänge P R N D 3 2 1, ganz normal halt.
In Stellung 1 schaltet das Getriebe nicht weiter sondern bleibt im Gang 1 In Stellung 2 bleibt das Getriebe im Bereich Gang 1 bis 2 In Stellung 3 bleibt das Getriebe im Bereich Gang 1 bis 3 In Stellung D werden alle 4 Gänge geschaltet
Soweit hab ich das zumindest verstanden
Was ich nicht verstehe ist daß ich beim beschleunigen in Stellung 3 viel besser vom "Start" wegkomme als in Stellung 2!!!! Wenn ich in Stellung 2 beschleunige dann schlafen mir echt die Füße ein. Ist das normal? Ich merke schon daß alle 4 Gänge geschaltet werden, nur scheint mir der 2te Gang gaaaaaaaaaaaaaaaanz anders zu sein?
Hat das 4L60E eigentlich einen Overdrive? Scheint schon so zu sein wenn man sich den anderen Thread anschaut. Aber wo isser??
Gruß, Jochen
Re: von P bis 1
Also der Overdrive ist normalerweise neben dem D so ein D in nem Kringel drin...
soweit ich weiss fährt der S-10 in Stellung 2 im 2ten an, is ganz gut wenns mal schnee gibt weil im ersten das drehmoment zu stark wäre...
Re: von P bis 1
Achja, wieder was gelernt...ich hab nur ein einziges D Das mit dem Anfahren im 2ten könnte es erklären.
Gruß, Jochen
Re: von P bis 1
Was hast du eigentlich für ein Baujahr, Motor.. ?
Re: von P bis 1
ist ein S10 Blazer Baujahr 2000, kein PU dafür aber den 4.3LV6
Gruß, Jochen
Re: von P bis 1
Hab gehört daß die Gänge 1 und 2 nur Lastgänge sind. Kann das jemand bestätigen?
Achja mein D hat nen eckigen Kringel drum, also mit Overdrive?
Gruß, Jochen
Re: von P bis 1
Das ist dann ein Overdrive.. der Kringel soll ein O darstellen
Re: von P bis 1
naja das mit dem schalten kann man ja einstellen wie man es haben möchte! werd mir son computer zulege mit dem ich in der elektronik rummpfuschen kann mit neuen kernfeldern und so für die neue nockenwelle welche ich mir noch kaufe!ach das teil nennt sich powerprogrammer un is von crane cam!
