Wie die Studie, so die Serie

Wie die Studie, so die Serie

Wenn Jaguar auf der IAA das neue XK Coupé zeigt,
ist endlich klar: Die Serienversion ist genauso schön geworden wie
die Studie.

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Auf
der IAA in Frankfurt lüftet Jaguar den Premieren-Schleier des
neuen XK Coupés. Und siehe da: Der englische Sportler ist
genauso gut geraten, wie es schon die Genf-Studie Advanced Lightweight
Coupé vermuten ließ. Knackige Proportionen mit kurzen
Karosserie-Überhängen, ausgestellte Kotflügel mit
großen Rädern, eine lange Motorhaube und ein kurzes Heck
kennzeichnen den komplett aus Aluminium gefertigten 2+2-Sitzer. Vor
allem in der Seitenansicht kann der XK seine englischen Gene nicht
leugnen: Ähnlichkeiten mit englischen Sportlern à la Aston
Martin sind zweifellos vorhanden.

So neu das Kleid im Vergleich
zum mittlerweile neuneinhalb Jahre alten Vorgänger, so bekannt die
Technik. Auch der neue XK wird wieder von dem bekannten, aber
überarbeiteten 4,2-Liter-V8 befeuert. Dank 298 PS und 411 Nm
Drehmoment beschleunigt er den nur 1595 Kilogramm schweren Jaguar in
6,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und erreicht eine
Höchstgeschwindigkeit von - elektronisch limitierten - 250 km/h.
Mit dieser Motorisierung tritt das Coupé gemeinsam mit der
Cabrio-Version im Frühjahr 2006 auf dem deutschen Markt an.
Später werden ein 3,5-Liter-V8 und die R-Version mit Kompressor
das Angebot nach unten und oben abrunden.

Der Innenraum ist ganz an den Bedürfnissen des Fahrers orientiert,
bietet nach Angaben von Jaguar eine ausgefeilte Ergonomie. Für
eine Extraportion Sportlichkeit dürften die Schaltwippen sorgen,
mit denen die Sechsgang-Automatik auch direkt am Lenkrad geschaltet
werden kann. Alle relevanten Informationen - zum Beispiel der
Klimaanlage, der Navigation und des Radios - werden auf einem
Sieben-Zoll-Touchscreen-Monitor angezeigt. Der Einstieg in den neuen XK
funktioniert ohne Schlüssel, auch zum Starten reicht ein Druck auf
den roten Start-Knopf. Und natürlich gibt es viel Leder und Holz.
Wie viel der geneigte Kunde dafür im kommenden Jahr bezahlen muss,
steht noch nicht fest.