Es gibt doch auch Stahlflex-Bremsleitungen,die direkt in den Bremssattel geschraubt werden können.
Ist das von gewissen bauartlichen Dingen abhängig,oder könnte ich eine solche Leitung an meiner FJ verbauen ? !
Hy Rollo,
ich deute deine Frage mal so, das du für jeden Sattel eine eigene Leitung, ohne Verteiler meinst 
Klar geht das. Du brauchst halt nur die Leitungen in passender Laänge, und an der Pumpe eine passende Verschraubung für zwei Leitungen.
Aber zu was soll das gut sein....hast dann ja noch `ne Leitung mehr zu den Gaszügen und dem Kabelstrang vor deinem Cockpit runbammeln...
Gruß: PM
Servus Peter,
nach meiner Meinung will der Rollo direkt mit der Leitung in den Bremssattel, d.h. ohne die zusätzliche Schraube. Und das sollte gehen, vorausgesetzt, am anderen Ende wird eine "normale" Verschraubung verwendet.
Im übrigen verwende ich auch zwei Leitungen von der Bremspumpe weg, dann entfällt der blöde Verteiler und es ist ein bisschen mehr Platz für das Kompressorhorn.
Ich wollte den Verteiler eigentlich behalten und von dort aus direkt auf den Bremssattel gehen.
Auf der einen Seite hat die Bremsleitung den Anschluß wie man ihn kennt,so das sie mit einer Hohlschraube an dem Verteiler montiert werden kann und auf dem anderen Ende eine Verschraubung,die direkt ind den Bremssattel geschraubt wird,ohne diese Hohlschraube.
Servus Rollo,
dir ist aber schon klar, dass das Abschrauben der Leitung vom Bremssattel dann ein bisschen aufwändiger wird, oder?
Hallo Icebird,
ich habe zwar eine solche Bremsleitung noch nicht in den Händen gehabt,aber es sollte doch eigentlich kein großer aufwand sein eine solche Leitung zu verbauen,denke ich.
Wenn du auf der einen Seite direkt in die Bremszange gehst, musst du beim Lösen auch die andere Seite aufmachen. Denk' das einfach mal durch.
@ Peter,
jetzt hab ich`s geschnallt
und was bitte soll das bringen
PM
@PeterM
...deswaaasischnieeee (wie man am Untermain sagen würde) - war ja auch nicht meine Idee.
Die Frage ist nur wozu das gut sein soll? Machbar ist das natürlich, nur gibt es dann keine ABE für so eine Leitung. Die gilt dann als Sonderanfertigung und du musst sie abnehmen und Eintragen lassen. Du musst auch darauf achten, von wo die Leitung an den Bremssattel geführt wird. Beim R1 Sattel wäre das seitlich und du brauchst einen um 90° abgewinkelten Anschluss (Bild 2, 2. Leitung). Ob dieser dann jemals an einen anderen Sattel passt, ist fraglich. Auch preislich dürfte es nicht günstiger werden, eher teurer weil Sonderanfertigung.
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