@2Wheel,
du hast recht, ev. ist der Unterzug mit ausgetauscht worden, denn die Seitenständerbefestigung für den selbst einklappenden Ständer ist anders.
Aber: Wenn sich die FJ anschieben läßt und anspringt, dann kann der Fehler wohl nicht hier liegen, sonst wäre der Zündstrom dauerhaft unterbrochen und nicht nur während des Drucks auf den Anlasserknopf.
Hahneko
Stimmt Hahneko, der Zündkreis wäre auch unterbrochen. Obwohl man die Logik bei verbastellter Elektrik nicht immer anwenden kann. 
Also erstmal Anlasserrelais prüfen!
Gruß 2wheel-rider
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Gruß Jürgen
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Hallo,
ich bin der Überzeugung, daß das Anlasserrelais mit Dauerplus versorgt wird. Geschaltet wird es gegen Masse! Also den Blau-Weißen auf Masse, dann muß das Relais anziehen.
Ebenso beim messen. Man muß gegen den Pluspol messen, sonst mißt man nix. 
Gruß 2wheel-rider
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Gruß Jürgen
Also dann sind wir uns ja einig
Blau-Weiß an Masse, dann muß es klick machen und der Anlassermotor sich drehen.
Wenn nicht Problem gefunden Anlasserrelais defekt.
Halte uns auf dem laufenden!
Gruß 2wheel-rider
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Gruß Jürgen
Hallo,
habe gerade den Tipp ausprobiert.
30A Sicherung gezogen und blau/weißes Kabel gegen Masse.
Siehe da, der Anlasser dreht sich.
Habe ich das jetzt richtig verstanden, das dann der Starterknopf defekt ist? Oder ?
Gruß Guido
| Hallo, habe gerade den Tipp ausprobiert. 30A Sicherung gezogen und blau/weißes Kabel gegen Masse. Siehe da, der Anlasser dreht sich. Habe ich das jetzt richtig verstanden, das dann der Starterknopf defekt ist? Oder ? Gruß Guido |
hätte der Anlasser sich nicht gedreht, hätten wir das Problem 
. So heißt das erstmal nur, das Anlasserrelais ist in Ordnung 
allerdings müssen wir weiter suchen .
