Die FJ Bremssättel bekommste aber hinterher geschmissen. Bauen doch fast alle auf R1 oder ähnliche Sättel um. Naja, und die alten Bremsscheiben, ob die noch viel taugen? 200,- Euro sind da in meinen Augen daher recht optimistisch.
Moin Henry,
Bj. 1996 und 63Tkm, da sollten die Scheiben vorne und hinten zusammen locker 150m-- wert sein. Sind die 3 Bremssättel gut, auch einen Fuffi.
Dann denkst du noch an Anlasser, Vergaser, Benzinpumpe und all das kleine Geraffel...
| Moin Henry, Bj. 1996 und 63Tkm, da sollten die Scheiben vorne und hinten zusammen locker 150m-- wert sein. Sind die 3 Bremssättel gut, auch einen Fuffi. Dann denkst du noch an Anlasser, Vergaser, Benzinpumpe und all das kleine Geraffel... Wenn er den Platz und die Zeit hat, die Maschine zu zerlegen ist das auf jeden Fall überlegenswert. Gruß / icebeard ...und nur die Harten kommen in den Garten! |
Siehste Peter
Ich fin das zu teuer ..
mir wäre der Hobel grad mal 350 wert.
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Gruß
Charly
dito charly
| 63Tkm, da sollten die Scheiben vorne und hinten zusammen locker 150m-- wert sein. |
Sehe ich ganz klar NICHT so....... dann wären meine also im a.... Das kann ich so nur leider nicht bestätigen. Ggf. sollte ich noch dazu sagen, daß ich nicht aufn ring fahre und auch sonst eher vorausschauend und mitm motor/getriebe bremse.
Ich wusste gar nicht das du auf der 1XJ, 3YA Scheiben fährst.
Das hab ich auch nicht gesagt.
Ich gehe also mal stark davon aus, daß die 1XJ weder bessere noch schlechtere scheiben wie die 3YA hat, darauf bezog sich meine aussage.
Soweit mir bekannt hat sie einen doppelkolbenanlage mit größeren scheiben.... was die abkühlphase geringfügig verbeseren dürfte.
Die 1XJ hat aber doch ganz andere Scheiben. Du hast die dicken innenbelüfteten Scheiben an deiner FJ.