Servus Udem,
die Jule läuft auch mit 600 upm einwandfrei, bei schnellem Gasaufziehen legt sie dann aber eine Gedenksekunde ein. 900-950 ist für mich optimal.
Du musst dein Heinzgerät mal feinjustieren (Voraussetzung: gleichmäßige Kompression und Ventile sauber eingestellt) und die Vergaser mit ein bisschen Geduld penibel einstellen. Ich benutze dazu den "Carbtune".
Hi icebeard
Also Ventile und Vergaser sind eingestellt.Es liegt bei mir am Kupplungskorb.Wenn der Motor so um die 900 Umdrehungen eingestellt ist scheppert die Kupplung.Ziehe ich sie läuft der Motor auch geschmeidig.Müßte vielleicht mal die Kupplung neu lagern,oder einen anderen Korb einbauen.
Gruß
Udem
@udem
Dann mach' das, ist doch keine so große Sache. Mich würde das stören.
Wenn schon Vierzylinder, dann auch sanft und seidig.
Moin moin an alle
so hatte meine schrauben 2 umdrehungen raus
spritverbrauch 7,5 l/100km , ist gestiegen.
hab sie gestern auf 2 1/2 umdrehungen raus gestellt
jetzt mal abwarten.
Gruß Matti
Servus Matti,
denkst' aber schon dran, dass diese Schrauben über ca. 2.500 U/min kaum noch einen Einfluß haben, oder?
N'Abend Gemeinde,
1TX,
Erstbesitz,
alles (außer Stahlflex rundum) original,
215.000 km.
Gruß
Jürgen
Nachtrag: alle 3 Bremsscheiben mussten irgendwann mal ausgetauscht werden
3ya, bj 92, beide zusammen 108000
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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !
| N'Abend Gemeinde, 1TX, Erstbesitz, alles (außer Stahlflex rundum) original, 215.000 km. Gruß Jürgen Nachtrag: alle 3 Bremsscheiben mussten irgendwann mal ausgetauscht werden |
Hallo Schleife,
.....noch eine 
3CW
Baujahr. 90
2. Besitzer / gekauft Sep.2011
Laufleistung: 105.300 km
Umbau 17 Zoll / 180er hinten
ansonsten orginal und geputzt
gruss ottmar
*Alt werden ist nichts für Feiglinge !