ölablasschraube

ölablasschraube

Liebe Kollegen, ich habe gerade das Öl bei meiner 3 YA gewechselt - alles wunderbar, nur an der Ablasschraube tropft es! Ich habe sie mit dem Drehmomentschlüssel angezogen 40 Nm (lt. Handbuch soll sie 43 haben). Läßt sich aber noch weiter drehen. Ich habe aber ziemlich Schiss, dass mir die Schraube ausreisst oder das Gewinde kaputt geht, wenn ich sie fester ziehen würde, was ohne große Kraftanstrengung geht. Fühlt sich irgendwie nicht fest an, wie das sonst so bei Schrauben ist. (Beim Auto hattte ich so ein Problem noch nie). Was mach ich jetzt nur? Ist die Ölwanne bei der FJ so besonders sensibel? helle

Re: ölablasschraube

hi helle,
ich weiß die frage ist dämlich aber ich will sie dennoch stellen: hast du den dichtungsring an der abschlassschraube erneuert?

gruß jörg

Re: ölablasschraube

@helle,

da befürchte ich Schlimmeres: Wenn sich die Schraube immer noch weiter drehen läßt, ohne daß du das vorgeschriebene Anzugsmoment erreicht hast, dann ist das Gewinde wahrscheinlich schon ausgerissen. Das kommt gerne dann vor, wenn jemand die Serienschraube durch eine tolle "Supermagnetschraube" (werden gerne in Ebay verkauft) ersetzt. Die Zubehörschrauben haben nämlich 2-3 Gewindegänge weniger und zerstören dann das Gewinde.
Wenn das passiert ist, hilft nur eine fachmännische Gewindereparatur (z.B. mit Helicoil) oder eine andere Ölwanne.

Hahneko

Re: ölablasschraube

hallo helle,
eine möglichkeit gips noch ...
sollte das gewinde in ordnung sein, du eine neue dichtung verwendet haben und es tropft dennoch, verwende auf dem gewinde der abschlaßschraube teflonband; das ist ähnlich wie isolierband, nur viel dünner; das band rollst du auf das gewinde der ablaßschraube in mehreren lagen; drehrichtung ist die gleiche, wie wenn du die schraube reindrehst, also rechtsrum; das bewirkt, daß beim reindrehen der schraube das band noch fester um die gewindegänge gewickelt wird; keine panik, daß du vielleicht zuviel von dem band verwendet hast; was sich nicht mit reindreht, bleibt draußen; teflon hat die eigenschaft, daß es in verbindung mit öl aufquillt; das hat den effekt, daß es abdichtet und gleichzeitig eine art "schraubensicherung" ist;

bei meiner R 100 R habe ich das gewinde an der ablaßschraube vom getriebe etwas "ausgeleiert"; kommt davon, wenn man japanisches aluminium gewohnt ist und dann an "deutscher wertarbeit" ohne dremo-schlüssel arbeitet; die ablassscharube an meiner BMW habe ich dann noch zusätzlich mit draht gesichert ...
wenn irgendwann mal die kupplung fällig wird und das getriebe raus muß, werde ich das gewinde mit einem einsatz wieder in ordnung bringen
cu
muli

Re: ölablasschraube

Vielen Dank für Eure Hinweise. Das Gewinde ist übergeknidelt - wird jetzt repariert.

Viel Spass weiterhin


helle

Re: ölablasschraube

Hi Muli,

Könnte aber gefährlich werden wenn von dem Teflonband was in die Ölwanne kommt, hoffentlich bleibt es dann im Ölfilter hängen, sonst ...

Teflonband ist mehr was für die Wasserleitungen

Re: ölablasschraube

Zitat: catacans


Hi Muli, Könnte aber gefährlich werden wenn von dem Teflonband was in die Ölwanne kommt, hoffentlich bleibt es dann im Ölfilter hängen, sonst ... Teflonband ist mehr was für die Wasserleitungen Beste Grüsse. Christoph Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir?

Re: ölablasschraube

Zitat: Fuel Junkie


falsch, für wasser total ungeeignet. bei wasser immer hanf u. neofermit. kannst mir ruhig glauben

Re: ölablasschraube

Zitat: schleife


Zitat: Fuel Junkie falsch, für wasser total ungeeignet. bei wasser immer hanf u. neofermit. kannst mir ruhig glauben jo wernä, dasch ja man richdich heizung, sanitär schwimmbadtechnik röhrich am apparat Hast du 170 Watt Licht, kann keiner mehr sagen er hätte Dich nicht gesehen.

Re: ölablasschraube

Hi,

Zitat:


falsch, für wasser total ungeeignet. bei wasser immer hanf u. neofermit. kannst mir ruhig glauben