Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Hallo,
nach langem stillstand meines Jets habe ich mich ans Werk gemacht und musste
den Zylinderkopf erneuern und einen neuen Anlasser verbauen.
Alles getan und dann kam der spannende Moment. Nach 6 Wochen tüfteln habe
ich endlich wieder versuchen können den Jet zu starten. Zuerst natürlich ohne Zündkerzen und die Kolben liefen wunderbar. Dann kamen die beiden Zündkerzen wieder rein und nun weiss ich mir kein Rat mehr. Mit den Zündkerzen dreht der Anlasser einfach nicht schnell genug durch.
Hat irgend jemand vielleicht einen Rat für mich?
Vielen dank im Voraus
Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Wer bist du und wo kommst du her?
All Good things come to an end...
Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Ich bin der Nick und komme aus MV.
Hast du einen Tip für mich ?
Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
moin original oder after market starter?
was ist mit deiner batterie
grüsse von der ostsee
P.S . vielleicht solltest du dich erstmal vorstellen hier
____________________ Hubraum statt Wohnraum
Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Nabend,
also es ist ein Caltric Anlasser aus den USA.
Die Batterie ist nagelneu 12V 20AH
Ich habe mir den Thread durchgelesen und bin der Meinung dass es nicht
am Anlasser liegt.
Habe heute eine Zündkerze draussen gelassen und versucht zu starten.
Sprang kurz an jedoch musste ich dann aufhören, da durch mein heutiges versuchen die Batterie am ende wieder zu schwach war.
Falls er morgen anspringen sollte behebt dies ja im Prinzip nicht mein Problem oder? Ich denke der Kompressionsdruck ist zu hoch.
Wüsste auch wirklich nicht mehr was ich jetzt noch weiter machen kann.
liebe Grüße
Nick
Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Was hast du außer dem Zylinderkopf noch am Motor gemacht? Und warum den Zyl.-Kopf getauscht?
- Massekabel schon überprüft? - Kompression gemessen? - Anlasserstrom gemessen?
Manche Aftermarket Anlasser und Batterien kannst du vergessen. Im schlimmsten Fall einen anderen Anlasser / Batterie probieren.
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Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Danke erstmal für deine Hilfe.
Zylinderkopf musste getauscht werden, da aussen ein Riss zustande gekommen ist und die Kolben festgerottet waren. also mit viel WD40 und viel kraft an der Schwungscheibe diese wieder lose bekommen.
Am Anlasser kommt die volle Power an.
Masse Kabel habe ich überprüft und bereits die Kontakte gereinigt.
Weil du Kompression erwähnt hattest.
Kann es sein das weshalb auch immer die Kompression zu hoch ist?
Falls ja was ware das Fazit?
Die Kompression gemessen habe ich nicht. Wie macht man so etwas?
Heute habe ich meine 20 AH Jet batterie mit einer (leider alten) 12 V 90AH überbrückt und als zusätzliche Starthilfe genommen. Siehe da der Jet sprang an.
Da die alte Batterie sofort den geist aufgegeben hat habe ich es mit der Jetski batterie versucht. Vergebens.
eine 12V 20AH Batterie müsste doch eigentlich anstandslos gas geben oder?
liebe Grüße
Nick
Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Kompression wird mit einem Druckprüfgerät (Kompressionsprüfer) gemessen. Gibts in der der Bucht für ein paar Euros.
Laut deiner Aussage mit der Batteriegeschichte würde ich die Jetbatterie testen. Geht halt nicht mit einem Multimeter. In der Werkstatt gibt es spezielle Batterietester wo u. a. die Startfähigkeit gemessen wird.
12V an der Batterie heißen noch lange nicht das die auch Kraft hat. Was für eine Batterie hast du (Hersteller)?
Für mich hört es sich nach Batterie / Stromgeschichte an.
Wenn der Motor Original ist glaube ich kaum an eine zu hohe Kompression so das das der Anlasser nicht mehr schafft.
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Re: Seadoo XP 1993 Anlasser dreht nicht schnell genug mit Zündkerzen
Hi,
die Batterie habe ich heute in der Werkstatt prüfen lassen. Alles i.o.
Der nette Herr kannte sich anscheint recht gut mit den Rotax Motoren aus.
Da ja die Kurbelwelle und nichts weitere Mechanische kaputt sein kann, da ja ohne Zündkerzen alles normal ist meinte er es wird mit hoher Wahrscheinlichkeit am Anlasser liegen. Hab mal wieder ein wenig gegoogled und mehrere Leute haben dasselbe Problem gehabt mit einem Aftermarket Anlasser.
Nun gab er mir den Tip zu schauen ob der aftermarket und originale Anlasser über die Selbe Leistung verfügen. Beide haben 0.6 KW
Dann muss dieser doch trotzdem durchziehen oder ?
Wenn du mir jetzt auch noch sagst ich sollte einen besseren Anlasser kaufen. Werde ich wohl in den sauren Apfel beissen müssen und nochmal einen neuen in den USA zu bestellen.
