| "Ein wirklich tolles Rad, mit dem ich gerne gefahren bin" steht da so richtig schön zwischen den zeilen! |
| das hört sich jetzt total bescheuert an, weich meiner wird. vom gefühl her war er am anfang steifer. |
| man wird sehen, oder auch nicht (weiß ja nich ob da jetzt wer die lust verloren hat) ob postmann007 mit dem rad zufrieden ist oder auch nicht! |
| für die ersten km taugt der rahmen und die anbauteile sicher. es gibt leute, die sind mit solchem material schneller unterwegs wie manch einer auf seinem x-tausend euro plastikrad |
| Wieso für das doppelte Geld? Schon für gut 100 Euro weniger (!) gibt es neue Räder. Ohne jetzt Werbung machen zu wollen, aber da habe ich mein 1. Bike auch geholt - keine Probleme! shop.otschi.de/index.php/cat/c17_Racingbikes.html Ralph Ich will wieder mal auf´s Rad!!! |
Auch jetzt nicht, wo doch Landrover dazugehört...???
Aber mal im Ernst:
Um zu testen, ob einem RR-Fahren überhaupt liegt, tut es auch ein solchiges welches. Hauptsache, es rollt und kostet nicht viel...
Ralph
| Aber mal im Ernst: Um zu testen, ob einem RR-Fahren überhaupt liegt, tut es auch ein solchiges welches. Hauptsache, es rollt und kostet nicht viel... Ralph |
| ich würde es genau anders rum sehen, gerade zum Testen sollte man was ordentliches nehmen (muss ja nicht gleich ein paar 1000 kosten), mit schlechtem material ist man nur frustriert und hat völlig falsche Vorstellungen vom Rennradfahren |
| Wieso für das doppelte Geld? Schon für gut 100 Euro weniger (!) gibt es neue Räder. Ohne jetzt Werbung machen zu wollen, aber da habe ich mein 1. Bike auch geholt - keine Probleme! shop.otschi.de/index.php/cat/c17_Racingbikes.html Ralph Ich will wieder mal auf´s Rad!!! |
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ich weiß nicht wie es bei den RR-gruppen ist. auch hier im forum fahren welche sora und sind super zufrieden. aber beim mtb ist es so, das je besser die gruppe, besonders das schaltwerk, desto besser und genauer sind die schaltvorgänge. wenn man an einem berg merkt es geht nicht mehr und mit einer alivio oder einer xt schaltet, da merkt man die unterschiede. beim RR wird das nicht viel anderes sein. außerdem gibt es da noch eine andere sache. das gewicht. bei einem anfänger total egal, selbst bei uns hier im forum eigentlich auch egal. nur ein leichtes rad ist halt schöner
und außerdem, was hat ne 105er mit nem ferrari gemeinsam? was ist denn dann ne ultegra, bzw. dura ace oder noch besser ne red oder record? ein privatjet????? 
weiter dinge die man berücksichtigen sollte, das woll jetzt keine kritik an dem oben genannten rad sein...
was können die felgen ab (8bar ist ne menge,sind sie weich oder hart (vom material her,...), wie gut sind die lager,... viele fragen die da noch offen sind. bei höherwertigen komponenten sollte man zumindest davon ausgehen, das diese einen regen abkönnen. sicher ist man sich da nicht...
€: die schleichwerbung ignorier ich jetzt mal!
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| was können die felgen ab (8bar ist ne menge,sind sie weich oder hart (vom material her,...) |