Christian hat mich grade auf was aufmerksarm gemacht, was leider meine Theorie unterstützt das die Reifen schleifen 
Schaut mal bei diesem Bild den Ring auf dem Reifen an.
Habe eben mal am Halter geschaut da war richtig Gummi Abrieb. Also bei Extremen Verschränkungen wird gefährlich. 
Wir werden den unteren Halter noch ein Wenig kürzen müssen.
Oder die Lenkung wider begrenzen!!! Das er net so weit einschlagen kann!!!
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Mitsubishi 4-ever!!!!!
Ist einfach nicht gut, wenn man von der Serie zu weit weg geht, was 
Aber jetzt müssen wir damit leben. Wir sollten auf jeden Fall den Lenkeinschlag begrenzen. So wie es momentan aussieht, kann das nicht gut sein für die Gelenke. Dann noch die Halter etwas kürzen und es müsste gehen, oder?
Der Ölkühler sieht gut aus. Dachte erst, Ihr wollt ihn vor dem Wasserkühler anbringen, aber so ist es sicherlich besser. Nur dumm, dass die Kühler so gerade stehen, sonst könnten wir gleich unsere Steaks drauf grillen.
Ist der Sitz bei Euch schon angekommen?
Nur mal so, 
für den Fall 
, dass Euch langweilig werden sollte: 
Habe gerade eben ein "Streichholzschächtelchen" angeboten bekommen, über das wir die Drehzahl des Lüfters variabel regeln können. Momentan läuft er ja mit maximaler Umdrehung. Wäre doch eine gute Sache, oder? 
Hey Thomas,
Also mit dem kühler hinter dme Wasserkühler war ne Idee von mir die ich aber schnell wieder verworfen habe da der Wasserkühler Lüfter nur selten läuft. Und dadurch hätte es nicht viel für das Getriebe gebracht. Diese Woche müssen noch 2 Lüfter für den kühler eintreffen. Die wollten wir einfach über einen Temperaturschalter ein und ausschalten lassen so etwa bei 50°C.
Mach mal en Bild von deiner Steuerung, kann mir das Grade nicht vorstellen. Der Lüfter braucht ca 50A was nicht grade wenig ist Und das die Steuerung in eine Streichhohlschachtel passt wundert mich. Und wie wird das Teil angesteuert also Geregelt ist da ein Sensor dabei?
LG markus
Bin total frustriert Am Boden zerstört 
Hab mir heute morgen ein vernichtendes Urteil vom Fahrwerksspezialisten eingefahren Die King-Dämpfer sind total falsch verbaut und können gar nicht richtig ihre Wirkung entfalten.....
Wir haben uns darauf geeinigt, dass er für die Breslau aus dem Status Quo das beste rausholt. Danach wird das Fahrwerk komplett revidiert.
So, bevor ich jetzt hier in Selbstmitleid zerfließe, gehe ich jetzt mal nen Geldautomaten ausrauben 
Des wusstest du doch aber schon das die dämpfer so ihre Leistung nicht bringen weil die Feder Fehlt am vorderen!!
Überarbeiten musst man des Fahrwerk so wie so weil so bekommst du keinen TÜV mit denne Halter für die dämpfer!!! Sei denn du kommst mit einem Getränkelaster voll Bier zum TÜV .
Wann soll das Auto zu dem Fahrwerkst spezi jetzt eigentlich?
Lg Chris!!!
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hm, habe natürlich auch nicht gewusst, dass soviel im Argen liegt
Habe dem Fahrwerksspezialisten gesagt, dass das Auto auf Abruf bereitsteht. Er hat alle nötigen Teile bestellt. Sobald sie da sind, bekomme ich einen Anruf. D.h. ab nächste Woche könnte es losgehen.
AHA Intressant!!! was hat der den für Teile bestellen müssen? Kommt des auto dann nochmal zu uns denk ich wenn der Gute mann fertig ist!!!????
LG Chris!!!
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Moin Jungs,
das schaut ja alles SUPER aus. Was Ihr da so hinwerkelt, alle Achtung!!! Respekt!
Nur ein kleines Detail habe ich bis jetzt noch nicht gefunden: Wo ist auf meiner Seite der Bierdosenhalter? Habe ich den bisher übersehen oder gibt es etwa in diesem Luxusgefährt keinen? Solltet Ihr noch keinen eingebaut haben, wäre einer für 0,5l-Dosen gut Wie soll ich sonst den Tag übestehen?
Flugticket nach Stuttgart ist gebucht, kann also losgehen. Freue mich, Euch alle kennen zu lernen!
Beste Grüße aus dem Norden der Republik!
Lars