Hallo Fjottler,
mal ne Frage. Mein Umbau ist jetzt soweit abgeschlossen. Um wieviel ist das Rad denn jetzt im Durchmesser kleiner und merkt man das evtl. Nach Adam Riese müsste die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit höher sein. Ist das so und kann man das mit anderen Ritzeln ausgleichen.
Gruß
Klaus
Servus,
ich denke das beste ist erst mal mit den Teil zu fahren und dann hinterher zu entscheiden ob da eine Änderung von Nöten ist. Bin jetzt gerade zu faul den Unterschied auszurechnen 
. Habe hier im Forum aber auch nix gelesen bei den ganzen Berichten, das eine Änderung der Übersetzung von Nöten währe.
| Hallo Fjottler, mal ne Frage. Mein Umbau ist jetzt soweit abgeschlossen. Um wieviel ist das Rad denn jetzt im Durchmesser kleiner und merkt man das evtl. Nach Adam Riese müsste die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit höher sein. Ist das so und kann man das mit anderen Ritzeln ausgleichen. Gruß Klaus |
Da das Rad nur unwesentlich kleiner ist, fällt dies nicht ins Gewicht.
Hallo
150/80-16 D = 646,4mm
170/60-17 D = 635,8mm
180/55-17 D = 629,8mm
Gruß Kruno
Gruß Kruno
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Ich bin eigentlich ein netter Kerl.
Wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!
media vita in morte sumus
| Hallo 150/80-16 D = 646,4mm 170/60-17 D = 635,8mm 180/55-17 D = 629,8mm Gruß Kruno |
Um seine Frage zu beantworten, müsstest Du jetzt noch die Sekundärübersetzung beider Räder ausrechnen, dann könnte man über die Drehzahl eine Aussage treffen.
Nach Adam Riese müsste die Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit höher sein. |
Hallo
Vmax = (9200X1.979X0.06):(1.75X1.115X2.412)=1092.408:4,706=232.130 km/h
Gruß Kruno
Gruß Kruno
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Ich bin eigentlich ein netter Kerl.
Wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!
media vita in morte sumus
die Drehzahl wird bei gleicher Geschwindigkeit um 2,63575738329629 % steigen. Um das grob zu kompensieren hinten einen Zahn weniger... |
Hm, nicht doch lieber einen Zahn weniger? |
Wat noch einen? Na wenn ihr so weiter macht dann gehen euch noch die Zähne aus. 
Hm, nicht doch lieber einen Zahn weniger? |
