Tja, über Kosten, Sinn oder Unsinn darf man nicht drüber nachdenken. Ich glaube was hier viele FJ Besitzer in Ihre Karre reinstecken, da könnte man sich doch noch was anderes zulegen, aber dann fährt man wiederum ein Motorad von der Stange. Unsere sind dagegen jede für sich eben was besonderes.
Gruß Michael
| Na wenn Du der R1 Gabel nicht traust und der Meinung bist sie würde das Gewicht der FJ nicht halten oder tragen dann würde ich mir mal gedanken über deine Bremszangen machen die sind ja auch von der R1 |
Schlauer Spruch, nur sind die Zangen auch in der XJR / TDM / XT 1200 und anderen vielen Bikes bei Yamaha verbaut. 
Und die wiegen auch nicht weniger.
| Hallo, ein Kollege von mir hat so einen Umbau gemacht und sagt das es sich beim fahren sehr wohl bemerkbar macht. Ich selbst will auch den Umbau wagen und kaufe mir die Teile in der Bucht zusammen obwohl ich merke das es doch sehr viel kosten wird. So geheim im Hinterkopf bin ich am überlegen ob ich das besser lassen sollte. Schaun mer ma Man benötigt folgende Teile 1. Gabel inkl. Gabeljoch 2. Gabelbrücke unten 3. Fender inkl. Lackierung 4. Bremszangen 5. Gabelbrücke mit Umbausatz für SB Lenker 6. verlängerte Stahlflexbremsleitung für Bremse und Kupplung 7. nach Möglichkeit 3,5" x 17" Felge 8. den Reifen für die neue Felge 9. Achse 10. Lagersitz der Felge aufdrehen denn die normalen Lager sind im Innendurchmesser zu klein. Die Gabel ist kürzer, deswegen kann man ja auch die Lenker / Gabelbrücke der FJ nicht mehr verwenden Wenn man das alles addiert dann kommt da schon ein batzen Geld zusammen. Ob das dann noch im Verhältnis zur Verbesserung steht muss jeder für sich alleine entscheiden. Ich glaube ich verscherbel das was ich schon ersteigert habe und überhole meine Gabel und gut ist    Mal sehen ob ich das mache  |
