Hat schon jemand in den Rahmen Versteifungen eingebaut? Der Rahmen ist ja doch recht straff belastet mit dem "Dickschiff" und verwindet sich merklich.
Oder sind meine Federn schon in den ewigen Jagdgründen nach 10Jahren? Das Gabelöl unterliegt doch keiner so spürbaren Alterung?
Der Rahmen der FJ ist einer der stabilsten überhaupt.
Unruhen bekommt man schnell duch eine falsche Reifenwahl. 
Selbst mit den Orginal-Federn bekommst du Ruhe ins Fahrwerk wenn die Reifen passen!
Natürlich müssen Gabelöl und Federn i.O. sein.
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Gruß Jürgen
Hallo Siggi,
das Grundrezept des Rahmens enstammt eigendlich Bimota.
Klar, das Rezept ist schon ein paar Jährchen alt, allerdings für nen Tourer immer noch Top!!
Wenn Öl und Federn i.O. sind und nicht gerade die Orginalbereifung drauf ist, läuft das Ding selbst ein wenig sportlich bewegt TOP! bis zur Höchstgeschwindigkeit!! 
Tut sie es nicht, ist was faul!! 
Natürlich gibt es besseres auf der Rennstrecke, aber nen besseren Allrounder kenn ich nicht!
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Gruß Jürgen
| Hat schon jemand in den Rahmen Versteifungen eingebaut? Der Rahmen ist ja doch recht straff belastet mit dem "Dickschiff" und verwindet sich merklich. Oder sind meine Federn schon in den ewigen Jagdgründen nach 10Jahren? Das Gabelöl unterliegt doch keiner so spürbaren Alterung? !Immer locker bleiben! |
| Ja, bedingt richtig, aber fahr mal Fazer 1000 nur so vom Fahrwerk .... oder andere moderne Tourer, bei scharfer Gangart ist die Effe schnell an den Fahrwerksgrenzen und das liegt am Rahmen. Trotzdem bin ich mit meiner Glücklich.. Vectra hat da noch eine MZ stehen im Bild, und das ist dann unvergleichbar von Fahrerk und Rahmen.. |
Hallo Siggi,
wir sind doch eigendlich der gleichen Meinung und kommen mit Kleinigkeiten vom Thema ab!
er schrieb: "..der Rahmen verwindet sich merklich.."
dann ist etwas nicht in Odrnung!
Hab gerade mal nach nen Bericht von Charly gesucht, in dem er Beschreiben hatte, (wie bei Charly üblich mit vielen Bidern) wo er mit Hilfe von Fjupp, bei einem Fahrwerksproblem auf mehrere abgerissene Schauben an den Unterzügen getoßen ist.
Der Bericht scheint allerdings ins Nirwana geandert zu sein. 
Gruß Jürgen
...hast du Werkzeug im Gepäck ist Charlys Spoiler weg!
Gruß Jürgen
https://www.carookee.de/forum/Yamaha-FJ/28/Betrifft_nur_3_YA_Unterzugschrauben_die_abreissen.5132096-0-01105
Wenn Link nicht funst unter "Verkleidung und Rahmen" ---> "Betrifft nur 3 YA.....Unterzugschrauben die abreissen"
vom 28.04.05
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"Welch triste Epoche, in der es leichter ist, ein Atom zu zertrümmern, als ein Vorurteil." (Albert Einstein)
| ..........bei scharfer Gangart ist die Effe schnell an den Fahrwerksgrenzen und das liegt am Rahmen. |
Morgen
@ Peter mach deine FJ klar ich hab ne Duc
@Siggi worüber hab ich dich Denken lassen???
Also ja ich hab Fleissatbeit gemacht und bin dabei den rahmen zu
versteifen mit einem X Kreuz aus Cevler
der Rahmen ist weich spann einen Faden und fahrt damit ihr werdet
euch wundern wann Fertig wird sommer werden.
zuerst aus Alu dann aus Cevler werde es bekannt geben
warum der Rahmen arbeitet er ist zu breit und unten offen ganz einfach
3. Semester mir Graud wenn ich daran denke.
| Ja, bedingt richtig, aber fahr mal Fazer 1000 nur so vom Fahrwerk .... oder andere moderne Tourer, bei scharfer Gangart ist die Effe schnell an den Fahrwerksgrenzen und das liegt am Rahmen. Trotzdem bin ich mit meiner Glücklich.. Vectra hat da noch eine MZ stehen im Bild, und das ist dann unvergleichbar von Fahrerk und Rahmen.. |