Wenns nun weniger wird mit der Ölung,wirste aber auch kaum noch <Öl drin haben.Ich würd nun wirklich nicht mehr fahren,könnte sau gefährlich werden !  Wechsel schnellstens den Simmering und an beiden,mit frischem Gabelöl.Wenn es auch noch die Orginalen Federn sind wechsel diese bei der gelegenheit gleich mit.Total anders Fahrgefühl-verhalten.  |
jaaa, da gibt es versch. möglichkeiten 
es kann sein das die karre an zu eiern fängt, was nicht ganz so schlimm wäre. es kann aber auch sein das dir die gabel bei etwas härterem anbremsen auf block geht. und je nach tempo oder schräglage ist das dann nicht so prickelt 
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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !
| Hi zusammen, hm alles sehr interessant, aber (sry für die blöde Frage) wofür in aller Herrgottsnamen brauche ich einen Inbus mit 27 SW und so einer langen Verlängerung |
| ich weis ja nicht wie es bei den anderen FJ´s ausschaut, aber bei meiner 3CW/1989 sind unten am Tauchrohr von aussen je 1 kleine Kreuzschlitzschraube eingedreht, die ein verdrehen des Innenteils verhindern. |
bei der 3ya, nur zum ablassen
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werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !
Hi,
Bei der 3CW sind da zwei Schrauben, eine zum Ölablassen (guckt zur Seite) und dann gibt es noch eine Schraube mit rechteckiger Spitze ohne Gewinde (guckt nach hinten) die eben in die Nut grifit und bei der Stange das Verdrehen verhindert. Das Problem ist dass diese Schraube alles anderes als fest ist, bricht also beim "Entgegenhalten leicht ab".
Ich habe damals diese Schraube rausgedreht, einen Stück Stahlnagel in das Loch (genau so dick wie Loch breit 
) und somit konnte ich dann die Schraube leicht lösen.
| Hi, Bei der 3CW sind da zwei Schrauben, eine zum Ölablassen....und dann gibt es noch eine Schraube mit rechteckiger Spitze ohne Gewinde (guckt nach hinten) ......... Beste Grüsse. Christoph Ich fahre nur FJ ... te gusta conducir? |
Ich weiss auch noch was
irgendwann letzten Winter hatten wir auch eine 3CW in den Fingern.
Leider war die Kleine schraube _nicht_ in der Lage die Dämpfereinheit am verdrehen zu hindern.
Ich weiss nicht mehr ob wir sie abgeschert haben oder ob der Dämpfer sich trotzder Schraube gedreht hat.
Jedenfalls brauchten wir hinterher neue Schrauben.
Kann nur jedem empfehlen sich nicht drauf zu verlassen das das kleine Schräubchen reicht um die Dämpfereinheit festzuhalten.
Leiner
Die letzten 3YA haben nicht mal mehr `ne Ablaßschraube. Ohne den langen Innensechskantschlüssel geht`s normalerweise nicht.
Ich zerlege die Gabelbeine zum Simmeringwechsel.
| Hi, Ich habe damals diese Schraube rausgedreht, einen Stück Stahlnagel in das Loch (genau so dick wie Loch breit ) und somit konnte ich dann die Schraube leicht lösen. |
?
gib mir mal deine tel.nr. ich erklär dir das am tel. geht schneller
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werner
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