| Hi Dieter, welchen Anlasser hast Du genommen? Ist der originale von der 1300 XJR eventuell stärker? Hast du schon mal normale FJ Vergaser genommen? Gruß Rüdiger |
hab den anlasser von meiner fj genommen
vergaser waren beide von der fj
| ..ich vermute das problem hat nix mit der Zündung oder Anlasser zu tun. Batterie ist OK Vermute ich--klar eine Autobatterie beim Überbrücken zieht schon anders durch. Vergaser!! Schwimmerstände richtig eingestellt? Ist bei den Vergasern die voreinstellung OK? .....hast schon mal versucht mit etwa 1/Drittel Gas zu Starten?---wenn das klappt Starten und Gasgriff auf 1/Drittel halten dann kannst Du davon ausgehen das die Schwimmerstände falsch sind oder die Schwimmer Nadelventile nicht richtig schließen--dann säuft Dir der Motor/Vergaser schlichtweg ab! |
vergaser sind eingestellt und synchroniesiert
schwimmerstände sind ok
batterie ist neu
düsennadeln hab ich die alten reingemacht, "die neuen von den keyster sätzen hab ich rausgeschissen" schnorchel sind noch drauf |
Mal was anderes,
Masseverbindungen o.k. ?
Haben die Zündspulen korrekt Masse ?
ansonsten würde ich, wenn der Zündfunken ok. ist,
Steuerzeiten sowieso.
.. bei Vergaser weitersuchen
Viel Erfolg
| Mal was anderes, Masseverbindungen o.k. ? Haben die Zündspulen korrekt Masse ? ansonsten würde ich, wenn der Zündfunken ok. ist, Steuerzeiten sowieso. .. bei Vergaser weitersuchen Viel Erfolg Es gibt nichts gutes, außer man tut es |
hab ich auch alles überprüft,zündfunken sind ok
die vergaser sind beide von der 1100er,einmal neu bestückt mit keyster,der andere orginal.anlasser sind meines wissens gleich.habe den der fj.verbaut von meiner 1100er der bis zum umbau tadellos lief
dann du hast auch bestimmt die originale grundeinstellung der 1100er.
probiers mit 4 umdr.
Gruß Meinhard
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die vergaser sind beide von der 1100er,einmal neu bestückt mit keyster,der andere orginal.anlasser sind meines wissens gleich.habe den der fj.verbaut von meiner 1100er der bis zum umbau tadellos lief
dann du hast auch bestimmt die originale grundeinstellung der 1100er.
probiers mit 4 umdr.
Gruß Meinhard
habe die grundeinstellung 3umdr.,werde ich mal ausprobieren auf 4umdr.
Hi Dieter,
lege mal direkt BatteriePlus für den Startvorgang auf die Zündspulen! Auf das
Rot/Weiße Kabel! Das geschaltete Rot-Weiße Kabel trennst Du solange! Dann sollte für
den Startvorgang ein stärkerer Zündfunke sein.
Gruß
Rüdiger
Moin Dieter!
Haste auch die richtigen Kerzen drin?
Mir wurden mal falsche verkauft mit dem selben Ergebnis!
Grüße Lars
nach den riesen problemen mit dem xjr-motor habe ich mich jetzt wieder entschlossen meinen orginalen motor einzubauen.werde den jetzt im sommer mal öffnen und mal nachschauen was da los ist,dann werd ich im november nochmal eine versuch wagen und den xjr motor nochmal einbauen.und schon ist das nächste problem da der orginale motor ist am rasseln.habe vermutet das es die ventile sind war aber ein trugschluss es ist die steuerkette.und jetzt das seltsame an der sache als ich den motor im winter ausgebaut habe war der in ordnung kein rasseln kein klappern usw. und jetzt das.das sltsame an der sache ist auch noch das die kette nur auf einem stück von ca.15cm gelängt ist.sobald man den motor dreht ist die spannung wieder in ordnung.jetzt machen wir eine neue steuerkette rein+ventile+vergaser einstellen und sollte wieder alles i.o.sein wenn nicht steht die fj zum verkauf,dann hab ich schnauze gestrichen voll.
gruss dieter
Hallo Dieter,
