Ja Marc sein Motor ist jetzt 6jahre alt und seit 4 jahren nicht mehr auf gewesen :-)
aber mir ging es nur darum das es auch alles noch mit ner 140 -144 pumpe geht
wenn Mann genug Trainiert oder sagen wir mal genug Übung hat
Hallo Martin,
Es sollte auch nichts gegen dich oder Marc sein. Aber die ganzen Lenzi/ Malone usw Jungs sind wohl wirklich auf grosse Pumpen angewiesen mit den Motoren die sie haben.
Ansonsten habe ich ja oben schon geschrieben, dass ich auch der Meinung bin, dass für die bei und gängigen Motoren ne 144mag oder orginalpumpe reichen sollte....
Grüsse, Andreas
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Re: Blaster-Pumpe in einem Superjet verbauen
Tuning kostet Geld und Zeit oder noch mehr Geld wenn man es nicht selber machen kann. Ich habe den SJ 760 nagelneu für ca. 8000,- bekommen und dann noch bestimmt 5000,- EUR für ein paar Tuningteile ausgegeben... Jetzt ist mir auch klar warum die Frestyle Jets so teuer sind. Wer am Meer wohnt kann die Wellen zum Springen nehmen, im Flachwasser hilft nur ein gutes PS/Kg Verhältnisund und das ist sehr teuer.
Re: Blaster-Pumpe in einem Superjet verbauen
Ich denke jeder muss sein eigenes Setup finden . Hier gibt es kein Patentrezept .
Aber ich denke einen Flachwasserbackflip zu springen wird mindestens 18.000 Euro kosten .
und die Pumpe ist da das letzte an das ich denken würde
Re: Blaster-Pumpe in einem Superjet verbauen
Zitat: alex da rock
Ich denke jeder muss sein eigenes Setup finden . Hier gibt es kein Patentrezept .
Aber ich denke einen Flachwasserbackflip zu springen wird mindestens 18.000 Euro kosten .
und die Pumpe ist da das letzte an das ich denken würde
Danke, das genügt
Re: Blaster-Pumpe in einem Superjet verbauen
Zitat: alex da rock
Ich denke jeder muss sein eigenes Setup finden . Hier gibt es kein Patentrezept .
Aber ich denke einen Flachwasserbackflip zu springen wird mindestens 18.000 Euro kosten .
und die Pumpe ist da das letzte an das ich denken würde
nur so wenig 