Serien Turboabstimmungen sin generell nicht so toll!
Bei meinem S2 kommt der Lader bei 2200 Umdrehungen! (Also bei der Software die ich Fahre) Bei den neuen Ladern finde ich die Lösung mit der Unterdruckdose nicht so Prickelnd, mir gefällt das Klassische mit dem Wastegate!
Gruß
Niko
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...live the moment...
Hey ihr Knalltüten...
eigentlich ging es hier nicht darum eine Plattform für das (aus Sicht eines Motorenentwicklers in der Automobilindustrie zugegebenermassen amüsante )Halbwissen über Turbomotoren zu bieten, sondern um einen Vergleich der Robustheit von Yamaha und SeaDoo in einer Preisklasse von rund 4000Euronen.
Gern erkläre ich euch in einem anderen Thread den Unterschied zwischen Turbo und Kompressor, auch wenn mir klar ist, das jeder Hobbyschrauber mehr Sachverstand hat, als wir Entwickler und unsere Arbeit darum auch so gut beurteilen kann...
Können wir nun wieder zum Thema kommen?
Gruss
ede
..ganz einfach ...der seadoo ist empfindlicher , aber in den haenden eines guten technikers zuverlaessig , und macht mehr spass als der yamaha ....zudem ist er meisst sparsamer im verbrauch ....
um 4000.- wirst du gtx , xp und rx um ca Bj 2000-2002 bekommen, 951 ccm , 135 PS
Du knalltüte...
Stell die frage mal in nem Autoforum, ob BMW oder Audi! Was meinste was de da für antworten kriegst?
Jeder hat ein eigenen geschmack! Also ab zur Rampe deines vertrauens und die netten leute mal fragen zur Probefahrt!