So das mit dem 3D haben wir jetzt erst mal verschoben !
Dafür haben wir GSX und XP verkauft und uns einen RXP
gekauft . Müssen jetzt zwar wider zusammen auf Einem fahren .
Aber wir sind richtig begeistert
kann uns mal jemand infos geben ?
Der Jet hat noch kein Stahlscheiben
und jetzt 35 Stunden gelaufen
so lassen oder ändern ?
@ thomas und manu: "...der Jet hat noch keine Stahlscheiben und jetzt 35 Stunden gelaufen so lassen oder ändern..."
Unbedingt ändern lassen...!! Risiko nach 35h bereits extrem hoch.
Metal clutch Washers von RIVA: https://www.rivayamaha.com/RivaStore/product_page.asp?Category=RIVA%20Heavy-duty%20SD%20Supercharger%20Clutch%20Washers
Empfehlenswert wär's den neuen 08 SC Shaft Kit (# 420881100) mit RIVA's RS1751-HDW-948 Washers einbauen zu lassen...
Der neue 08 SC Shaft wird zwar werksmässig von ROTAX mit Stahlscheiben ausgerüstet - sind aber auch schon gebrochen. Deswegen besser gleich umrüsten auf RIVA Stahlscheiben.
Danke für die schnelle Info 
kann man das wohl
selber einbauen ? 
Oder besser eine der So genannten
Fachwerkstädten ?
@ thomas und manu: "...kann man das wohl selber einbauen? Oder besser eine der so genannten Fachwerkstädten..."
Installation Instructions - RIVA Metal Clutch Washers: *durchlesen und selbst entscheiden*
https://www.rivamotorsports.com/instructions/rs1751_hdw_948.pdf
Für die Metal Clutch Washers wird spezielles Werkzeug benötigt: Torx Nuss/Schlüssel, SC Shaft Holder Tool (RS1750-ISH-949), OEM Needle Bearings for SC (#420632430)
Umtausch auf kompletten 08 SC Shaft Kit & Washers: Besser durch Sea-Doo Fachwerkstatt...
| So das mit dem 3D haben wir jetzt erst mal verschoben ! Dafür haben wir GSX und XP verkauft und uns einen RXP gekauft . Müssen jetzt zwar wider zusammen auf Einem fahren . Aber wir sind richtig begeistert Der Jet hat noch kein Stahlscheiben so lassen oder ändern ? |
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Dann hast du bis jetzt Glück gehabt.
Kenne selber drei Jets bei dem der Fehler auftrat.
Ich hab nach 30 Stunden wechseln lassen gleich mit nem anderen SC.
So die Scheiben Haben wir Jetzt selbst getauscht die neuen
sind von Riva mit einbauanleitung war das eigentlich ein
Kinderspiel . Aber danke noch mal an alle für die infos .
Gruß thomas und Manu 
Ich denke mal ihr habt auch den richtigen Slip bzw. Drehmoment eingestellt.Sonst wird es nix mit schneller werden eher langsamer.
Ich persönlich hätte die Scheiben von Rotax racing genommen sollen besser sein.Ist aber auslegungssache.
MFG...
Wir sind doch gar nicht mehr bei schneller werden
Haben die schraube aber mit 30 nm angezogen
und jet läuft .
Hallo,
30 Nm sind zu viel, es kann sein das die Scheiben dadurch schon was abbekommen haben, und die Kupplung rutscht nicht so wie sie soll, klar läuft er, noch...
Locker machen allein wird nicht unbedingt helfen, weiß nicht wie sehr die Oberfläche gelitten hat, normal solltet ihr nochmal neue Scheiben montieren, so hart es auch klingt...
natürlich nur wenn ihr es Perfekt haben wollt! 
...und es sollten 2 härtere Tellerfedern verwendet werden!
Gruß
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...live the moment...
30 NM sind OK , das Anzugs Drehmoment hat nichts mit dem Slipmoment zutun !!!
ich hoffe ihr habt LOCTITE blue ( mittelfest ) nicht vergessen